Tundra 1-inch blok- en U-bolt-kit: montagestappen achtervering
By Body Armor 4x4 | Published: 2026-11-01
Category: Handleidingen
Een stapsgewijze handleiding voor het installeren van een 1 inch achterblok en U-bolt-kit op je Toyota Tundra 2007-2021, met aanhaalmoment-controlepunten en veelvoorkomende fouten die je moet vermijden.
Snel antwoord
Om een 1-inch blok- en U-boutset op je 2007-2021 Toyota Tundra te monteren, til je de achteras op, ondersteun je het frame en vervang je de fabrieks-U-bouten door de nieuwe blokken en hardware. Volg de aanhaalvolgorde en controleer opnieuw na 100 mijl om de achterlift veilig te houden en de fabrieksrijkwaliteit te behouden.
Waarom een 1-inch blok een praktische nivelleringsoptie is
Een 1-inch achterblok verhoogt de achterkant van je Tundra net genoeg om de neus-hoge stand te verminderen die vaak ontstaat na een voorlift of zwaardere vooraccessoires. Omdat het blok slechts 1 inch hoog is, zijn langere schokdempers of remleidingverlengingen zelden nodig en blijft de fabrieksrijkwaliteit voor dagelijks rijden behouden.
Deze set is ontworpen voor zowel 2WD- als 4WD 2007-2021 Tundra's, dus je hoeft je geen zorgen te maken over verschillen in de aandrijflijn. De blokken zijn vervaardigd uit 1/4-inch staal, wat duurzaamheid biedt voor incidenteel off-road gebruik terwijl de installatie eenvoudig blijft.
Wanneer een 1-inch blok mogelijk niet genoeg is
Als je vaak zware ladingen vervoert of dicht bij de maximale capaciteit van de Tundra sleept, biedt een 1-inch blok mogelijk niet genoeg achterlift om grotere banden vrij te houden of een vlakke stand te behouden. Overweeg in dat geval een hoger blok of een add-a-leaf-set, maar houd er rekening mee dat hogere blokken de pignonhoek kunnen beïnvloeden en extra aanpassingen kunnen vereisen.
Als je truck al een fabrieks-achterliftblok heeft (sommige 4WD-modellen hebben dat), is het stapelen van blokken onveilig. Deze set is bedoeld om het fabrieksblok te vervangen, niet om erop te stapelen.
Stapsgewijze installatie
- Bereid de truck voor en verzamel gereedschap: Parkeer op een vlakke ondergrond, zet de voorwielen vast met wielkeggen en maak de achterwielmoeren los. Til de achterkant van de truck op en ondersteun het frame met assteunen. Plaats een krik onder de as om de hoogte te regelen. Je hebt een momentsleutel, dopsleutelset, kruipolie en een veiligheidsbril nodig. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund; gebruik goedgekeurde assteunen.
- Verwijder de fabrieks-U-bouten en blokken: Spuit kruipolie op de U-boutmoeren en laat het intrekken. Ondersteun de as met de krik en verwijder vervolgens de U-boutmoeren en gooi de fabrieks-U-bouten weg. Laat de as iets zakken om het fabrieksblok (indien aanwezig) te verwijderen. Label of verpak de fabriekshardware als je deze mogelijk hergebruikt; hergebruik U-bouten niet na verwijdering.
- Monteer het nieuwe blok en de U-bouten: Plaats het nieuwe 1-inch blok op het aspad en lijn de centreerpen uit met het gat in de bladveer. Til de as op om het blok te laten zitten en monteer vervolgens de nieuwe U-bouten over de asbuis en door de veerplaat. Draai de moeren gelijkmatig met de hand vast. Zorg ervoor dat de centreerpen van het blok volledig in het veerpad zit; een scheefstaande pen kan asverschuiving veroorzaken.
- Draai de U-bouten aan in een kruispatroon: Laat de truck zakken zodat het gewicht op de banden rust en draai de U-boutmoeren aan volgens de fabrieksspecificatie voor jouw modeljaar (raadpleeg je onderhoudshandleiding; doorgaans 70-80 ft-lbs voor Tundra). Draai in fasen aan in een kruispatroon om ongelijkmatige klemming te voorkomen. Draai de U-bouten opnieuw aan na 100 mijl rijden, omdat ze kunnen inzakken.
- Controleer remleidingen en speling van de aandrijfas: Inspecteer met de truck op de grond de remleidingen en parkeerremkabels om te controleren of ze niet uitgerekt of beklemd zijn. Draai de aandrijfas met de hand om te controleren op interferentie met de nieuwe blokken of U-bouten. Als een leiding strak staat, leid deze dan opnieuw of verleng deze voordat je gaat rijden.
- Proefrit en hercontrole: Maak een korte proefrit bij lage snelheid en luister naar ongebruikelijke geluiden. Draai na 100 mijl de U-boutmoeren opnieuw aan en controleer of de blokken goed blijven zitten. Het overslaan van het opnieuw aanhalen kan leiden tot losse U-bouten en onveilige asbeweging.
Productfeiten
- 2007-2021 TOYOTA TUNDRA 2WD/4WD 1" BLOK- EN U-BOUTSET: Vervaardigd uit 1/4-inch staal voor duurzaamheid. Dik staal weerstaat vervorming onder belasting, zodat de blokken hun vorm behouden en de juiste asuitlijning in de loop van de tijd behouden.
2007-2021 TOYOTA TUNDRA 2WD/4WD 1" BLOK- EN U-BOUTSET - 2007-2021 TOYOTA TUNDRA 2WD/4WD 1" BLOK- EN U-BOUTSET: Bout-on installatie voor een eenvoudige opzet. Er is geen snijden of lassen nodig, dus je kunt de installatie met basisgereedschap in je garage voltooien.
- 2007-2021 TOYOTA TUNDRA 2WD/4WD 1" BLOK- EN U-BOUTSET: Behoudt de fabrieksrijkwaliteit voor dagelijks rijden. Je krijgt de vlakke stand die je wilt zonder comfort op te offeren tijdens dagelijkse woon-werkritten of snelwegritten.
