Jeep JK 2-Inch Achterste Veerafstandsring: Installatie en Rijgedrag
By Body Armor 4x4 | Published: 2026-10-30
Category: Handleidingen
Leer hoe u een achterste veerafstandhouder van 2 inch installeert op uw Jeep Wrangler JK, wat het doet voor de rijkwaliteit en de belangrijkste pasvormcontroles voor 2WD- en 4WD-modellen.
Snel antwoord
Een 2 inch rear coil spacer is een bolt-on manier om de stand van een Jeep Wrangler JK waterpas te maken of ruimte te creëren voor grotere banden. Het behoudt de standaard rijkwaliteit omdat de veerconstante niet verandert, en het kan worden verwijderd om de ophanging terug te brengen naar standaard.
Waarom een rear coil spacer in plaats van nieuwe veren?
Een coil spacer verhoogt simpelweg de achterste rijhoogte zonder de veer zelf te wijzigen. Dat betekent dat de ophanging precies zo in- en uitveert als af fabriek, zodat de rijkwaliteit dicht bij standaard blijft. Nieuwe liftveren hebben daarentegen vaak een hogere veerconstante, wat de rit steviger kan maken.
De keerzijde is dat een spacer geen veerweg toevoegt of de demping verbetert. Als je doel serieuze off-road articulatie is, is een volledig ophangingssysteem met nieuwe veren en schokdempers de betere route. Voor het waterpas maken van de achterkant of het vrijmaken van iets grotere banden is een spacer de eenvoudigere, goedkopere optie.
Installatiestappen
- Bereid de Jeep voor: Parkeer op een vlakke, waterpas ondergrond, zet de voorwielen vast met wielkeggen en maak de achterwielmoeren los voordat je het voertuig opkrikt. Ondersteun de as met assteunen zodat de achterophanging vrij kan hangen. Vertrouw nooit alleen op een garagekrik—gebruik altijd assteunen voor de veiligheid.
- Verwijder de achterwielen: Verwijder de wielmoeren volledig en trek de achterwielen eraf. Leg ze apart waar ze niet bekrast raken. Controleer het aanhaalmoment voor de wielmoeren van je JK en houd een momentsleutel klaar voor de montage.
- Koppel de stabilisatorstangen los: Draai de achterste stabilisatorstang-eindkoppelingen van de as los. Hierdoor kan de as verder doorzakken, zodat je ruimte hebt om de spacer op zijn plaats te schuiven. Als de koppelingen verroest zijn, spuit ze dan de dag ervoor in met kruipolie om afronden van de moeren te voorkomen.
- Ondersteun de as en verwijder de schroefveer: Plaats een garagekrik onder de achteras en til deze iets op om de spanning van de veer te halen. Verwijder de onderste veerborgbouten en laat de as genoeg zakken om de schroefveer eruit te trekken. Laat de as niet onondersteund hangen—houd de krik eronder om de daling te controleren.
- Installeer de coil spacer: Plaats de spacer bovenop de veer of tussen de veer en de isolator, afhankelijk van het ontwerp van de kit. Voor de Body Armor 4x4 spacer zit hij bovenop de veer. Monteer de veer en borgbouten opnieuw en draai ze aan tot het voorgeschreven moment. Zorg dat de spacer volledig op zijn plaats zit en de veer gecentreerd is—verkeerde uitlijning kan klonkende geluiden veroorzaken.
- Sluit stabilisatorstangen en wielen weer aan: Bevestig de stabilisatorstangen opnieuw, zet de wielen terug en draai de wielmoeren aan tot het fabrieksmoment. Laat de Jeep zakken tot op de grond. Controleer het aanhaalmoment van de wielmoeren opnieuw na 50 mijl rijden.
Product in de spotlight
- 2007-2018 JEEP WRANGLER JK 2WD/4WD 2.0" REAR COIL SPACER: Bolt-on installatie met een duurzame poedercoat afwerking. Je kunt hem met basisgereedschap op je oprit installeren, en de poedercoat weerstaat roest en krassen van trailvuil.
2007-2018 JEEP WRANGLER JK 2WD/4WD 2.0" REAR COIL SPACER
