Dodge Ram 2500 コイルスペーサー取付方法

クイックアンサー

2.5インチのコイルスペーサーを1994～2012年式のDodge Ram 2500または3500 4WDに取り付けるのは、スプリングを交換せずにフロントをリフトアップできるボルトオンプロジェクトです。純正状態に簡単に戻すことができ、基本的なハンドツールで約2時間で作業が完了します。

ステップバイステップの取り付け手順

1. ステップ1：車両を持ち上げて支える： 平らな場所に駐車し、後輪に輪止めを置き、フロントアクスルが地面から浮くまでジャッキアップします。フレームレールのロアコントロールアームマウントの後ろにジャッキスタンドを設置します。ジャッキだけで支えられた車両の下で作業しないでください。 よくある間違い：アクスルではなくフレームの下にスタンドを置くこと。これによりスプリングが圧縮され、スペーサーの取り付けが難しくなります。
2. ステップ2：ホイールとショックを取り外す： フロントホイールを取り外します。次に、21mmソケットを使用してロアショックマウントのボルトを緩めます。ショックを手で圧縮し、下端を邪魔にならない場所に振り向けます。アッパーショックマウントを取り外す必要はありません。 チェックポイント：ショックが固着している場合は、作業開始の15分前にロアボルトに浸透潤滑油をスプレーしてください。
3. ステップ3：スウェイバーリンクを切り離す： 18mmレンチを使用してスウェイバーエンドリンクのナットを取り外します。リンクをロアコントロールアームから分離します。これによりアクスルが完全に垂れ下がり、コイルスプリングにアクセスできるようになります。 よくある間違い：スウェイバーを切り離さずにアクスルを無理に押し下げると、リンクが損傷したり、ブッシュが破れたりする可能性があります。
4. ステップ4：アクスルを下げてスプリングを取り外す： スプリングシート付近のアクスルチューブの下にフロアジャッキを置きます。スプリングが緩むまでジャッキをゆっくり下げます。スプリングを上部と下部のポケットから傾けて取り外します。ラバーアイソレーターがアッパーマウントに付着することがあるので注意してください。 チェックポイント：スプリングが固着している場合は、アクスルをもう少し下げてください。金属バーでスプリングをこじらないでください。パウダーコートを傷つける可能性があります。
5. ステップ5：コイルスペーサーを取り付ける： Body Armor 4x4コイルスペーサーをスプリングの上に置き、位置決めタブをスプリングコイルに合わせます。スペーサーはスプリングとアッパーマウントの間に配置されます。スプリングアセンブリをポケットに再設置し、フロアジャッキでアクスルを上げてスプリングが完全に収まるまで持ち上げます。 よくある間違い：スペーサーを上下逆に取り付けること。平らな面がアッパーマウント側、くぼんだ面がスプリング側です。
6. ステップ6：再組み立てと反対側の作業： スウェイバーリンクを再接続し、ナットを30フィートポンドで締め付けます。ショックを再取り付けし、ロアボルトを50フィートポンドで締め付けます。ホイールを取り付け、ラグナットを140フィートポンドで締め付けます。反対側でもステップ1～6を繰り返します。 チェックポイント：両側の作業が完了したら、車両を降ろし、走行前にサスペンションを落ち着かせるためにフロントを数回バウンドさせてください。

製品情報

• 1994～2012 DODGE RAM 2500/3500 4WD 2.5" コイルスペーサー: ボルトオン取り付けで純正の乗り心地を維持 新しいコイルスプリングのような硬い乗り心地やコストをかけずに、2.5インチのリフトアップを実現します。

  

• 1994～2012 DODGE RAM 2500/3500 4WD 2.5" コイルスペーサー: 簡単に純正状態へ戻せる 車両を売却する場合やリフトアップを元に戻したい場合、取り外しは取り付けと同じくらい簡単です。
• 1994～2012 DODGE RAM 2500/3500 4WD 2.5" コイルスペーサー: 耐久性に優れたパウダーコート仕上げ オフロードや冬の条件下でも、スペーサーは腐食や摩耗に強く耐えます。