Kit de bloco de 1 polegada e U-bolt para Tundra: passos de instalação da elevação traseira
By Body Armor 4x4 | Published: 2026-11-01
Category: Guias Práticos
Guia passo a passo para instalar um kit de bloco traseiro de 1 polegadas e abraçadeira em U no seu Toyota Tundra 2007-2021, com pontos de verificação do binário e erros comuns a evitar.
Resposta rápida
Para instalar um kit de bloco e parafusos em U de 1 polegadas no seu Toyota Tundra 2007-2021, eleve o eixo traseiro, apoie o chassis e substitua os parafusos em U de origem pelos novos blocos e ferragens. Siga a sequência de binário e volte a verificar após 100 milhas para manter a elevação traseira segura e preservar a qualidade de condução de origem.
Porque é que um bloco de 1 polegadas é uma opção prática de nivelamento
Um bloco traseiro de 1 polegadas eleva a traseira do seu Tundra o suficiente para reduzir a postura com o nariz levantado que surge frequentemente após uma elevação dianteira ou com acessórios dianteiros mais pesados. Como o bloco tem apenas 1 polegada de altura, raramente exige amortecedores mais longos ou extensões dos tubos dos travões, e preserva a qualidade de condução de origem para a condução diária.
Este kit foi concebido tanto para Tundras 2007-2021 2WD como 4WD, pelo que não precisa de se preocupar com diferenças na transmissão. Os blocos são fabricados em aço de 1/4 polegadas, o que proporciona durabilidade para uso ocasional fora de estrada mantendo a instalação simples.
Quando um bloco de 1 polegadas pode não ser suficiente
Se transportar frequentemente cargas pesadas ou rebocar perto da capacidade máxima do Tundra, um bloco de 1 polegadas pode não proporcionar elevação traseira suficiente para acomodar pneus maiores ou manter uma postura nivelada. Nesse caso, considere um bloco mais alto ou um kit add-a-leaf, mas tenha em conta que blocos mais altos podem afetar o ângulo do pinhão e exigir modificações adicionais.
Além disso, se o seu veículo já tem um bloco de elevação traseiro de origem (alguns modelos 4WD têm), empilhar blocos é inseguro. Este kit destina-se a substituir o bloco de origem, não a ser empilhado sobre ele.
Instalação passo a passo
- Prepare o veículo e reúna as ferramentas: Estacione numa superfície nivelada, calce as rodas dianteiras e solte as porcas das rodas traseiras. Eleve a traseira do veículo e apoie o chassis com cavaletes. Coloque um macaco sob o eixo para controlar a sua altura. Vai precisar de uma chave dinamométrica, um conjunto de chaves de caixa, óleo penetrante e óculos de proteção. Nunca trabalhe debaixo de um veículo apoiado apenas por um macaco; utilize cavaletes com capacidade adequada.
- Remova os parafusos em U e os blocos de origem: Pulverize óleo penetrante nas porcas dos parafusos em U e deixe atuar. Apoie o eixo com o macaco e, em seguida, remova as porcas dos parafusos em U e descarte os parafusos em U de origem. Baixe ligeiramente o eixo para remover o bloco de origem (se equipado). Etiquete ou guarde as ferragens de origem se as puder reutilizar; não reutilize parafusos em U após a remoção.
- Instale o novo bloco e os parafusos em U: Coloque o novo bloco de 1 polegadas no apoio do eixo, alinhando o pino central com o orifício da mola de lâminas. Eleve o eixo para assentar o bloco e, em seguida, instale os novos parafusos em U sobre o tubo do eixo e através da placa da mola. Aperte as porcas uniformemente à mão. Certifique-se de que o pino central do bloco está totalmente assentado no apoio da mola; um pino desalinhado pode causar deslocamento do eixo.
- Aplique o binário aos parafusos em U num padrão cruzado: Baixe o veículo para que o peso assente nos pneus e, em seguida, aplique o binário às porcas dos parafusos em U conforme a especificação de origem para o seu ano de modelo (consulte o manual de serviço; tipicamente 70-80 ft-lbs para o Tundra). Aperte num padrão cruzado por etapas para evitar aperto irregular. Volte a aplicar o binário aos parafusos em U após 100 milhas de condução, pois podem assentar.
- Verifique os tubos dos travões e a folga do veio de transmissão: Com o veículo no chão, inspecione os tubos dos travões e os cabos do travão de estacionamento para garantir que não estão esticados nem presos. Rode o veio de transmissão à mão para verificar se há interferência com os novos blocos ou parafusos em U. Se algum tubo estiver tenso, redirecione-o ou prolongue-o antes de conduzir.
- Faça um teste de condução e volte a verificar: Faça um curto teste de condução a baixa velocidade, ouvindo ruídos invulgares. Após 100 milhas, volte a aplicar o binário às porcas dos parafusos em U e verifique se os blocos continuam corretamente assentados. Não voltar a aplicar o binário pode levar a parafusos em U soltos e a movimentos inseguros do eixo.
Factos do produto
- KIT DE BLOCO E PARAFUSOS EM U DE 1" PARA TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD: Fabricado em aço de 1/4 polegadas para durabilidade. O aço espesso resiste à deformação sob carga, pelo que os blocos mantêm a forma e o alinhamento correto do eixo ao longo do tempo.
KIT DE BLOCO E PARAFUSOS EM U DE 1" PARA TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD - KIT DE BLOCO E PARAFUSOS EM U DE 1" PARA TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD: Instalação aparafusada para uma montagem simples. Não é necessário cortar nem soldar, pelo que pode concluir a instalação com ferramentas manuais básicas na sua garagem.
- KIT DE BLOCO E PARAFUSOS EM U DE 1" PARA TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD: Preserva a qualidade de condução de origem para a condução diária. Obtém a postura nivelada que deseja sem sacrificar o conforto nas deslocações diárias ou em viagens em autoestrada.
