Portas tubulares Jeep Wrangler JK: instalação, ajuste e uso em estrada

Resposta rápida

Instalar portas tubulares dianteiras para JK é um trabalho simples: remova as portas de fábrica, transfira ou monte o batente, pendure a porta tubular e ajuste o trinco e os batentes até que feche com leve pressão. A principal decisão é qual estilo comprar—portas tubulares básicas de 2 polegadas para uso em trilhos ao ar livre, ou um design de placa e tubo como as Gen 3 TrailDoors se quiser um trinco com chave e um apoio de braço. Nenhuma substitui portas completas em mau tempo ou na autoestrada.

O que precisa antes de começar

Reúna uma ponta Torx T30, um soquete de 13 mm, uma chave hexagonal de 5 mm e uma chave dinamométrica. Também vai precisar de um ajudante ou de um suporte para portas—as portas JK são difíceis de levantar sozinho, e deixá-las cair pode danificar a dobradiça ou a pintura. Trabalhe numa superfície plana com os vidros abertos e desligue a cablagem de fábrica da porta se o seu JK tiver espelhos elétricos ou altifalantes na porta.

• Ponta Torx T30 para os parafusos de fábrica da dobradiça e do trinco
• Soquete de 13 mm para a placa do trinco e ferragens da dobradiça
• Chave hexagonal de 5 mm para os pinos ajustáveis do trinco e da dobradiça
• Fita de pintor para proteger a tinta à volta da área da dobradiça
• Uma segunda pessoa ou um cavalete almofadado para segurar a porta

Passo 1: Remova as portas de fábrica

Desça o vidro, desligue o chicote elétrico da porta e apoie a porta antes de remover os parafusos da dobradiça. Nos modelos JK de 2007 a 2018, os parafusos da dobradiça são Torx T30 e podem estar apertados; use pressão constante em vez de um impacto. Depois de retirar os parafusos, levante a porta para cima e para fora. Etiquete os parafusos e coloque-os de lado—irá reutilizar o fecho e, dependendo do design da porta tubular, poderá reutilizar o ferrolho da dobradiça.

Passo 2: Montar a placa do trinco e a dobradiça

A maioria das portas tubulares JK utiliza a localização de fábrica do trinco. Se as suas portas tubulares incluírem uma placa de trinco ajustável, comece por centrá-la para ter margem de movimento em ambas as direções. Aparafuse a placa da dobradiça nos pontos de dobradiça de fábrica, mas deixe os parafusos apenas apertados, não totalmente, até que a porta esteja pendurada e alinhada. É aqui que ocorre um erro comum: apertar tudo antes de a porta estar no veículo torna o alinhamento muito mais difícil.

Passo 3: Pendurar a porta tubular e ajustar o espaço

Com a ajuda de um assistente, levante a porta tubular sobre os pinos da dobradiça ou a placa da dobradiça. Verifique o espaço no bordo dianteiro e no topo da abertura da porta. A porta deve ficar paralela à linha da carroçaria, sem inclinar para dentro ou para fora. Se o espaço não estiver uniforme, afrouxe a placa da dobradiça e desloque ligeiramente a porta antes de voltar a apertar. Em muitas portas tubulares JK, a dobradiça é ajustável tanto para dentro e para fora como para cima e para baixo, por isso leve o seu tempo.

Passo 4: Ajuste o trinco e os batentes anti-vibração

Feche a porta suavemente e observe onde o trinco encontra o fecho. O trinco deve engatar sem levantar ou forçar a porta. Ajuste a placa do trinco para cima, para baixo ou para dentro até que a porta feche com uma leve pressão de uma mão. Em seguida, ajuste os batentes anti-vibração para que toquem no caixilho da porta apenas o suficiente para parar o movimento sem empurrar a porta para fora do alinhamento. Uma porta que chocalha em solavancos normalmente precisa de batentes ligeiramente estendidos, não de um trinco mais apertado.

Passo 5: Apertar e testar

Assim que a porta fechar corretamente, aperte as dobradiças e o trinco de acordo com a especificação indicada nas instruções da sua porta tubular. Se não for fornecida nenhuma especificação, utilize os valores de binário da porta JK de fábrica como referência. Abra e feche a porta dez vezes e, em seguida, verifique novamente o espaço e o encaixe do trinco. Faça um pequeno percurso a baixa velocidade e ouça se há ruídos; se ouvir algum, reajuste os batentes antes de conduzir mais depressa.

Utilização em estrada e pontos de controlo legais

As portas tubulares são concebidas para utilização todo-o-terreno e muitos estados exigem espelhos e alguma forma de porta ou retenção para condução em estrada. Verifique as leis locais antes de as utilizar em vias públicas. Mesmo onde são legais, as portas tubulares oferecem muito menos proteção do que as portas completas num impacto lateral e não vedam contra chuva, poeira ou ruído da estrada. Se conduz o seu JK diariamente, planeie voltar a usar as portas completas para viagens em autoestrada e mau tempo.

Portas tubulares vs. portas completas: o que realmente muda

As portas completas oferecem vedação contra intempéries, segurança com fechadura e proteção contra impactos laterais. As portas tubulares oferecem visibilidade aberta, peso mais leve e acesso mais fácil ao trilho. A contrapartida é ruído, exposição e segurança: não pode trancar uma porta tubular como trancaria uma porta completa, a menos que o modelo inclua um trinco com fechadura. Para a maioria dos proprietários de JK, as portas tubulares são um acessório sazonal ou apenas para trilhos, não uma substituição das portas de fábrica.

Passos de instalação num relance

1. Remova as portas de fábrica: Desligue a cablagem, apoie a porta e remova os parafusos da dobradiça Torx T30. Etiquete o hardware. Não deixe a porta pendurada num único parafuso—apoie-a antes de retirar o último parafuso.
2. Monte o fecho e a placa da dobradiça: Aparafuse a placa de fecho ajustável e a placa da dobradiça nas posições de fábrica, deixando-as apertadas mas não totalmente fixas. Apertar demasiado cedo é a causa mais comum de uma porta que não fica alinhada.
3. Pendure a porta e ajuste o espaço: Com a ajuda de outra pessoa, levante a porta sobre as dobradiças e verifique o espaço nos rebordos dianteiro e superior. A porta deve ficar paralela à linha da carroçaria antes de apertar qualquer coisa.
4. Ajuste o trinco e os batentes: Mova a placa do trinco até a porta fechar com uma pressão ligeira e, em seguida, ajuste os batentes para evitar ruídos. Se houver ruídos, estenda os batentes em vez de forçar o trinco.
5. Aperte e teste: Aperte o ferrolho das dobradiças e do trinco, abra e feche a porta dez vezes e faça uma condução a baixa velocidade para ouvir se há ruídos. Volte a verificar o espaço e o trinco após o primeiro trajeto.
6. Verifique a legalidade para estrada: Confirme os requisitos de espelhos e portas no seu estado antes de conduzir em vias públicas. As portas tubulares são principalmente equipamento todo-o-terreno; mantenha as portas completas para autoestrada e mau tempo.

Ficha do produto

• 2007-2018 PORTAS TUBULARES JEEP WRANGLER JK DIANTEIRAS, PAR: Estrutura em tubo de aço de 2 polegadas com mecanismo de fecho interno, batentes anti-vibração, correias limitadoras de abertura e acabamento preto texturizado em pó de duplo processo. O tubo de 2 polegadas oferece o visual clássico ao ar livre, enquanto o fecho interno mantém o exterior limpo. Os batentes e as correias limitadoras são as peças que ajusta durante a instalação para evitar ruídos.
• 2007-2018 PORTAS TRAILDOORS GEN 3 JEEP WRANGLER JK DIANTEIRAS, PAR: Porta traseira de proteção Gen 3 com construção em tubo de aço e chapa, mecanismo de fecho de duplo estágio, cinta de nylon com apoio de braço acolchoado e dobradiças e placa de fecho ajustáveis. O fecho e o apoio de braço tornam estas portas mais confortáveis e seguras para dias de trilho mais longos. As dobradiças e a placa de fecho ajustáveis proporcionam uma maior amplitude de alinhamento durante a montagem.
• 1987-2018 LUZ DE TRAVÃO ELEVADA PARA JEEP WRANGLER YJ/TJ/JK: A luz de travão elevada aparafusa nos orifícios existentes na porta traseira, é visível por cima de pneus de 37 polegadas e utiliza uma luz LED homologada DOT. Se utilizar um pneu sobresselente maior ou um suporte de pneus, esta luz mantém visível o seu terceiro travão sem necessidade de perfurar novos orifícios. É compatível com os modelos YJ, TJ e JK.