Bergie-uitrusting checklist voor overlanding en kampeertrips

Snel antwoord

Neem een bergingsset mee die is samengesteld rond de goedgekeurde bergingspunten van uw voertuig, niet rond een generieke lijst. Voor de meeste overlanders betekent dat twee goedgekeurde sjorringen, een boomreddingsband, een kinetische of sleepband, handschoenen, een demper en een kleine schep, plus een manier om lucht te laten ontsnappen en weer op te pompen. Koop eerst uitrusting die past bij de bevestigingspunten en het laadvermogen van uw bumper, en voeg gereedschap toe naarmate uw ritten zwaarder worden.

De meeste bergingsuitrustingslijsten falen om dezelfde reden: ze behandelen elke truck als identiek. De bergingspunten van uw bumper, het gewicht van uw voertuig en waar u daadwerkelijk rijdt, bepalen wat er in de tas moet zitten. Een Jeep Wrangler JL met een volledige achterbumper en een Silverado 1500 met een voorbumper met lier hebben niet dezelfde set nodig.

Deze checklist behandelt de overland-uitrustingslijst op functie, niet op merk. Je ziet hoe je D-ringen en riemen afstemt op je bevestigingspunten, wat je kunt overslaan totdat je het nodig hebt, en waar een bumper-upgrade de berekening verandert. Gebruik het als inpakraamwerk en pas het vervolgens aan op je voertuig.

Begin met bergingspunten, niet met uitrusting

Voordat je een riem of sluiting koopt, loop je om je voertuig heen en tel je de goedgekeurde bergingspunten. Fabriekssleephaken, gelaste D-ringbevestigingen en trekhaakkoppelingen tellen mee. Cosmetische bumpers, sjorogen en ophangingsonderdelen tellen niet mee. Als je maar één goedgekeurd punt hebt, moet je eerste aankoop een bumper of een op de trekhaak gemonteerd bergingspunt zijn, niet meer riemen.

Hier wordt de bumperkeuze stilletjes bergingsuitrusting. De 2019-2022 Chevrolet Silverado 1500 Ambush Frontbumper (zonder lier) Wordt geleverd met twee gelaste D-ring bevestigingspunten en integreert met OE-sensoren, zodat u bergingsmogelijkheden toevoegt zonder sensoren te hoeven verplaatsen. 2021-2026 Ford F150 Ambush Achterbumper Ondersteunt twee LED-kubuslampen en werkt met uw standaard trekhaakontvanger, zodat uw bestaande, op de trekhaak gebaseerde bergingsopties bruikbaar blijven.

• Beoordeel de geclassificeerde punten voor en achter voordat u iets anders koopt.
• Een receiver hitch is een legitiem achterste bergingspunt op de meeste vrachtwagens.
• Klem een riem niet vast aan een balsteun of een trekbal.

Stem sjorhaken en riemen af op uw bevestigingen

Het bepalen van de maat van een sjackel is eerst een kwestie van passing en daarna van sterkte. Een D-ring sjackel van 3/4 inch past op de meeste bumperschakels en trekhaakontvangers, en zijn trekkracht van 4.75 ton ligt ruim boven de werklast van een typische middelgrote of halftons bergingstrek. Als uw bumperschakel smaller of breder is dan 3/4 inch, zorgt geen enkele beoordeling ervoor dat de pen past.

Bandensets zijn er in drie nuttige toepassingen: een boomredder voor ankerpunten, een sleepband voor gecontroleerde trekkrachten op harde grond, en een kinetisch touw voor momentumbergingen in zand of modder. U heeft niet alle drie op dag één nodig. Begin met een boomredder en een sleepband, en voeg kinetische uitrusting toe zodra u regelmatig op los terrein rijdt.

• Neem twee sjackels mee, zodat u een brug of een omleiding kunt opzetten.
• Gebruik nooit een riem met sneden, UV-verglaasde plekken of gerafelde stiksels.
• Bewaar riemen losjes; strakke oprollingen vangen gruis dat de vezels schuurt.

De Camping Recovery Kit Beyond Straps

Berging is vaak 20 procent trekken en 80 procent voorbereiding. Een kleine schep, een paar handschoenen en een bandenspanningsmeter helpen vastzittende voertuigen meer dan een tweede riem. Voeg een bandenontluchter en een draagbare compressor toe, zodat u de bandenspanning kunt verlagen voor tractie en weer kunt verhogen voor de snelweg.

Verlichting hoort ook in deze categorie. Veel aftermarket bumpers hebben uitsparingen voor LED-cubelampen, wat handig is wanneer een berging na het donker plaatsvindt. De 2018-2026 Jeep Wrangler JL Full-Width Rear Bumper heeft uitsparingen voor LED-cubelampen en behoudt de originele trekhaak, zodat u de fabrieksopties voor berging behoudt terwijl u verlichting en bescherming toevoegt.

• Neem een demper of een zware jas mee om over een beladen spanband te leggen.
• Houd een hoofdlamp bij je, niet begraven in de laadbak.
• Een EHBO-set en water horen in dezelfde tas als bergingsmateriaal.

Pasvormadvies voor bumpers en bodemvrijheid

Veranderingen aan bumper en ophanging beïnvloeden welk bergingsmateriaal past. Een verhoging verandert de naderings- en vertrekhoeken, waardoor verandert waar je veilig een krik of riem kunt plaatsen. De 2.5 inch veerpootafstandsbus voor de Jeep Grand Cherokee (2005-2010) en Commander (2006-2010) 4WD/2WD is een bout-op optie die past op banden tot 31 inch, behoudt de standaard rijcomfort en kan worden teruggezet naar de fabrieksinstelling, wat belangrijk is als je geleidelijk opbouwt.

Controleer de bandendrager en de toegang tot het reservewiel voor een lange reis. De JL-achterbumper vermeldt een optionele bandendrager, onderdeel 5298, apart verkrijgbaar. Als u grotere banden gebruikt, bevestig dan de combinatie van drager en bumper voordat u vertrekt, want een reservewiel dat u niet kunt verwijderen op de trail, is een reservewiel dat u niet heeft.

• Meet de dikte van de bumperlip en de diameter van het pen gat voordat u sjorhaken bestelt.
• Bevestig de compatibiliteit van de parkeersensoren als uw vrachtwagen achteruitrijsensoren heeft.
• Test het verwijderen van het reservewiel met de achterklep of de scharnierende deur gesloten.

Wat u kunt uitstellen tot u het nodig heeft

Lieren, katrollen en complete bergingskits zijn uitstekende hulpmiddelen, maar ze voegen gewicht, kosten en onderhoud toe. Als u voornamelijk over bospaden rijdt en kampeert op gevestigde locaties, is een kit op basis van spanbanden voldoende. Voeg een lier toe wanneer uw routes richels, diepe modder of solo-reizen omvatten waarbij geen tweede voertuig beschikbaar is.

Hi-lift krikken zijn een ander item om uit te stellen. Ze zijn zwaar, vereisen goedgekeurde hefpunten en kunnen gevaarlijk zijn zonder oefening. Een fleskrik en een onderlegplaat zijn voldoende voor de meeste bandenwissels en veel trailreparaties met minder risico.

• Koop bergingsuitrusting in de volgorde waarin u deze zult gebruiken, niet alles tegelijk.
• Oefen met het opzetten van je uitrusting in je oprit voordat je het op een trail nodig hebt.
• Weeg je set; elk pond beïnvloedt het brandstofbereik en laadvermogen.

Beslisregels voor het samenstellen van je bergingskit

• Als je geen goedgekeurd voorste bergingspunt hebt: Voeg een bumper met gelaste D-ring bevestigingen of een trekhaak-bergingspunt toe voordat je meer riemen koopt. De Silverado Ambush voorbumper is een optie; een trekhaakbeugel is de goedkopere. Bergingscapaciteit begint bij de bevestiging, niet bij de riem.
• Als uw bumperlippen niet 3/4 inch zijn: Meet eerst de diameter van het pengat en de dikte van de lip. Een 3/4 inch D-ring is een veelvoorkomende maat, maar een niet-passende pen is een storing op het terrein. Koop sjorringen die bij uw bevestigingen passen. Pasvorm is belangrijker dan de classificatie wanneer de pen er niet doorheen past.
• Als je alleen rijdt op los terrein: Geef prioriteit aan een kinetische kabel, een boomredder, twee sjorhaken en een schep boven een lier. Momentumgereedschap werkt zonder tweede voertuig of anker. Alleen reizen heeft de voorkeur voor kinetisch bergen boven lieren.
• Als je meestal kampeert op onderhouden wegen: Houd een compacte set bij: twee sjorhaken, een sleepband, handschoenen, een manometer en een compressor. Sla de lier en de hoge krik over totdat je routes ze vereisen. Stem de set af op het terrein, niet op de catalogus.

Productfeiten die van invloed zijn op uw set

• 3/4 RODE D-RING MET ISOLATOREN (ENKEL): 3/4 inch D-ring sluiting met isolatoren, trekkracht van 4.75 ton, schroefdraadas voor eenvoudige installatie, verwijderbare isolatoren die rammelen voorkomen, en een duurzame rode poedercoating met zwarte isolatoren. De 4.75 ton classificatie dekt typische halftons en middelzware bergingssleepbewegingen, en de verwijderbare isolatoren verminderen rammelen tijdens dagelijks rijden. De schroefdraadas betekent dat u hem kunt installeren zonder te worstelen met een losse pen.
• 2019-2022 CHEVROLET SILVERADO 1500 AMBUSH VOORBUMPER (ZONDER LIER): Uitgerust met twee gelaste D-ring bevestigingspunten, integreert met OE-sensoren zonder verplaatsing en is ontworpen voor bergingssituaties op en naast de weg. Twee gelaste bevestigingspunten bieden een voorste bergingspunt en maken het mogelijk een stuurtouw te monteren. OE-sensorintegratie vermijdt de extra kosten en bedradingswerkzaamheden van het verplaatsen van sensoren.
• 2018-2026 JEEP WRANGLER JL VOLLEDIGE ACHTERBUMPER: 3/16 stalen plaatconstructie, rondomlopend ontwerp voor fabrieks- en aftermarket-spatbordverbreders, vastgeschroefd kentekenplaathouder met DOT-goedgekeurd licht, optionele bandendrager 5298 apart verkrijgbaar, behoudt de originele trekhaak, geschikt voor achteruitrijparkeersensoren en met uitsparingen voor LED-kubuslampen. Het behouden van de originele trekhaak zorgt voor een bekend achterste bergpunt, terwijl de bandendrageroptie en de uitsparingen voor lampen langere overlandreizen ondersteunen zonder dat u een aparte uitzwenkbare drager hoeft aan te schaffen.

Voor wie deze checklist bedoeld is

Het beste voor

• Overlanders en kampeerders die een eerste of tweede bergingsset samenstellen rond een specifiek voertuig
• Bestuurders die een bumper of ophangingswijziging toevoegen en de pasvorm van bergingspunten opnieuw moeten controleren
• Eigenaren van een halftons- of middelgrote pick-up of Jeep die een praktische inpaklijst willen

Niet geschikt voor

• Kopers die op zoek zijn naar één alles-in-één set zonder voertuigspecifieke pascontroles
• Rotsklimmers of wedstrijdrijders die een lier-eerste, hoge-belastingstuigage nodig hebben
• Iedereen die de nominale bergingspunten van zijn bumper nog niet heeft bevestigd

Bouw uw kampeerbergingsset rond de nominale punten van uw voertuig en voeg vervolgens banden, sluitingen en gereedschap toe in de volgorde waarin u ze daadwerkelijk zult gebruiken. Controleer de pasvorm voor elke lange reis, oefen het tuigen thuis en laat uw routes – niet een generieke lijst – bepalen wanneer u een lier of een grotere bumper toevoegt.