락 슬라이더 vs 사이드 스텝: 내 차에 필요한 것은?

빠른 답변

바위, 뿌리, 턱에서 로커 패널 하단을 자주 긁고 잭 포인트로도 사용할 수 있는 강철 바를 원한다면 락 슬라이더를 선택하세요. 탑승이 더 편리하고 순정 스타일의 외관, 자갈과 덤불에 대한 가벼운 보호를 우선한다면 사이드 스텝을 선택하세요. 리프트된 Subaru Crosstrek의 경우 Revo Rock Sliders가 더 강력한 트레일 옵션입니다. 극한의 트레일을 주행하면서도 스텝이 여전히 필요한 2004~2006인치 Jeep Wrangler LJ에는 RockCrawler Side Steps가 두 가지 요구를 모두 충족합니다.

두 디자인이 충격을 견디는 방식

락 슬라이더는 끌려가도록 설계되었습니다. 섀시 또는 서브프레임에 장착되며, 휠 웰에서 휠 웰까지 이어지고, 두꺼운 튜브나 플레이트를 사용하여 충격을 단일 판금 이음매에 집중시키는 대신 차체 전체에 분산시킵니다. 2018-2024 스바루 크로스트렉용 Revo 락 슬라이더는 1.5인치 튜브와 로우 프로파일 마운팅 브래킷을 사용하여 하드웨어가 깔끔하게 숨겨지고 장애물에 덜 노출됩니다. 모노코크 크로스오버에서는 브래킷 디자인이 튜브 직경보다 더 중요합니다. 낮게 매달린 브래킷이 걸리는 원인이 되기 때문입니다.

사이드 스텝은 밟히도록 설계되었습니다. 하중 경로는 수직 방향이지 측면 방향이 아니므로, 부츠와 일상적인 승하차를 측면에서 로커를 미는 바위보다 더 잘 처리합니다. 2004-2006 지프 랭글러 LJ용 RockCrawler 사이드 스텝은 2x3인치 튜브와 킥아웃 레일을 결합하여 더 넓은 스텝 표면을 제공하면서도 휠 웰에서 휠 웰까지 차체 보호 기능을 추가합니다. 랭글러 LJ의 경우, 더 긴 휠베이스는 암벽 선반에서 로커 영역이 더 큰 표적이 된다는 것을 의미하므로, 추가 커버리지가 실질적인 역할을 합니다.

설치 현실과 드릴링

설치는 많은 차주에게 두 제품군이 갈리는 지점입니다. Jeep Wrangler LJ RockCrawler 사이드 스텝은 드릴링이 필요 없는 섀시 마운트 방식을 사용하므로 차체를 절단하는 대신 기존 지점에 볼트로 고정합니다. Subaru Crosstrek Revo Rock Sliders는 설치가 쉽지만 약간의 드릴링이 필요하며, 이는 클램프로 고정할 프레임 레일이 없는 모노코크 차체에서 정상적인 과정입니다. 드릴링이 부담스럽다면, 이 하나의 세부 사항이 어떤 강도 주장보다 구매 결정에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

두 디자인 모두 일반적인 서스펜션 변경과 호환됩니다. Crosstrek 슬라이더는 순정 높이 또는 1~2인치의 리프트 키트(스트럿 리프트 및 서브프레임 리프트 모두 포함)와 호환되는 것으로 나열되어 있습니다. 이 범위는 대부분의 Crosstrek 소유자가 사용하는 일반적인 경량 리프트를 포함하지만, 무제한 맞춤을 보장하는 것은 아닙니다. 리프트가 해당 범위를 벗어나는 경우, 맞을 것이라고 가정하지 말고 주문 전에 브래킷 여유 공간을 확인하십시오.

마감, 무게 및 장기 마모

마감은 녹이 나타날 때까지 사람들이 무시하는 사양입니다. Crosstrek Revo Rock Sliders는 내구성이 뛰어난 2단계 라이트 텍스처 블랙 파우더 코트 마감과 3년 마감 보증 및 제한적 평생 구조 보증을 제공합니다. Wrangler LJ RockCrawler Side Steps는 이중 공정 블랙 파우더 코트 마감을 사용합니다. 두 경우 모두 코팅은 마모층입니다. 화강암 위로 끌면 결국 모든 파우더 코트에 흠집이 생기며, 그 부분을 터치업하는 것이 아래의 강철이 녹스는 것을 방지합니다.

무게와 지상고는 정직한 트레이드오프입니다. 풀 렝스 슬라이더는 질량을 추가하고 이미 리프트된 차량에서 로커와 지면 사이의 간격을 줄일 수 있습니다. 킥아웃이 있는 스텝 스타일 바는 끝부분이 약간 더 낮게 매달릴 수 있으며, 이는 좁은 선반에서 실제로 불리합니다. 어떤 디자인도 공짜는 없습니다. 실제로 주행하는 지형에 약점이 맞는 것을 선택하십시오.

펜더 라이너와 리커버리 기어의 위치

로커 가드는 트레일 아머의 일부에 불과합니다. 2018–2026 지프 랭글러 JL의 경우, 리어 펜더 라이너는 연료 주입구와 순정 휠 하우스를 진흙과 이물질로부터 보호하며, 바디 아머 펜더 플레어와 함께 볼트로 장착됩니다. 이는 슬라이더와는 다른 역할입니다. 라이너는 차체 내부로 이물질이 들어가는 것을 막고, 슬라이더는 로커에 바위가 닿는 것을 막습니다. 완전한 보호 패키지를 구성하는 오너들은 일반적으로 둘 다 장착합니다.

리커버리 장비는 방정식의 나머지 절반입니다. Core LED Roadflare와 같은 자석식 LED 도로 플레어는 납작하게 보관되며, AAA 배터리로 작동하고 최대 1마일까지 보입니다. 밤에 갓길에 정차하여 타이어를 교체하거나 손상을 점검할 때 유용합니다. 로커 패널을 보호하지는 못하지만, 여행 중 교통에 가장 노출되는 구간에 대한 저렴한 보험입니다.

한눈에 보는 트레이드오프

• 보호 대 진입 높이: 락 슬라이더는 충격 저항과 잭 포인트 활용성을 우선시하고, 사이드 스텝은 승하차를 위한 더 낮고 넓은 표면을 우선시합니다. 지형에는 슬라이더를, 일상적인 편안함에는 스텝을 선택하세요.
• 드릴링 대 무드릴: Crosstrek Revo 락 슬라이더는 로우 프로파일 브래킷을 위해 약간의 드릴링이 필요합니다. Wrangler LJ RockCrawler 사이드 스텝은 드릴링 없이 섀시에 장착됩니다. 설치를 되돌릴 수 있는 것이 중요하다면, 드릴 없이 설치하는 옵션이 더 낫습니다.
• 커버 범위 길이: 두 디자인 모두 휠 웰에서 휠 웰까지 이어지지만, 롱 휠베이스 LJ는 컴팩트 크로스오버보다 더 넓은 로커 패널 영역이 돌출부에 노출됩니다. 긴 차량일수록 전체 길이 커버 범위의 이점이 더 큽니다.
• 마감 유지 관리: 파우더 코트는 마모층이지 영구적인 보호막이 아닙니다. 바위 접촉으로 인한 긁힘은 두 마감재 모두에서 녹을 방지하기 위해 터치업이 필요합니다. 교체가 아닌 터치업 페인트 예산을 세우세요.

제품 정보

• 2018-2024 SUBARU CROSSTREK REVO ROCK SLIDERS: 차량과 장애물 사이에 추가 보호를 제공하도록 설계된 1.5인치 튜브, 로우 프로파일 마운팅 브래킷 및 2단계 라이트 텍스처 블랙 파우더 코트 마감 처리. 로우 프로파일 브래킷은 트레일 주행의 핵심 기능으로, 모노코크 크로스오버에서 마운트가 가장 낮은 걸림 지점이 되는 것을 방지합니다.
• 2018-2024 SUBARU CROSSTREK REVO ROCK SLIDERS: 잭 포인트로 사용 가능하며, 스트럿 리프트 및 서브프레임 리프트를 포함한 1~2인치의 공장 높이 또는 리프트 키트와 호환됩니다. 잭 포인트를 사용하면 공장 핀치 용접부에서 안전한 지점을 찾을 필요 없이 트레일에서 모서리를 들어 올릴 수 있습니다.
• 2004-2006 JEEP WRANGLER LJ ROCKCRAWLER 사이드 스텝: 2x3인치 튜브와 킥아웃 레일을 결합한 드릴 없는 섀시 마운트 설치로, 휠 웰에서 휠 웰까지 차체를 보호합니다. 드릴링이 없어 설치를 원래대로 되돌릴 수 있으며, 킥아웃 레일은 긴 휠베이스 LJ에서 사용 가능한 스텝 표면을 제공합니다.
• 2018-2026 지프 랭글러 JL 리어 펜더 라이너: Body Armor 펜더 플레어와 함께 작동하도록 설계된 볼트온 리어 펜더 라이너로, 연료 주입구를 진흙과 이물질로부터 보호합니다. 슬라이더와 스텝이 덮지 않는 휠 웰을 밀봉하여 JL의 아머 패키지를 완성합니다.

어떤 것을 구매해야 하나요?

최적 대상

• 1-2인치 리프트가 장착된 Crosstrek 오너로, 바위와 나무 뿌리에 사이드 스커트가 긁히며 잭 포인트가 필요한 분
• 극한의 트레일을 주행하는 Wrangler LJ 오너로, 실용적인 스텝과 드릴 없는 설치를 원하는 분
• 짧은 장식용 바 대신 휠 웰 전체를 덮는 커버리지를 원하는 빌더

대상 아님

• 필요함에도 불구하고 모노코크 차량에 드릴 작업 및 주행을 거부하는 소유주
• 브래킷 간격을 확인하지 않고 명시된 1-2인치 범위를 벗어나 리프트된 차량
• 외관용 스텝만 필요하고 포장도로를 벗어나지 않는 운전자