닷지 램 2500 코일 스페이서 장착 방법

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2.5인치 코일 스페이서를 1994-2012 닷지 램 2500 또는 3500 4WD에 설치하는 것은 스프링을 교체하지 않고 앞쪽을 들어 올리는 볼트온 프로젝트입니다. 쉽게 순정 상태로 되돌릴 수 있으며, 기본 수공구로 약 2시간이 걸립니다.

단계별 설치 방법

1. 단계 1: 트럭을 들어 올리고 지지하기: 평평한 곳에 주차하고, 뒷바퀴에 초크를 설치한 후, 앞 타이어가 지면에서 떨어질 때까지 앞 차축을 잭으로 올리세요. 하부 컨트롤 암 마운트 뒤쪽의 프레임 레일에 잭 스탠드를 놓으세요. 잭만으로 지지된 트럭 아래에서 작업하지 마세요. 흔한 실수: 차축 대신 프레임 아래에 스탠드를 놓는 것. 이는 스프링을 압축하여 스페이서 설치를 더 어렵게 만듭니다.
2. 단계 2: 휠과 쇼크 업소버 제거: 앞바퀴를 제거하세요. 그런 다음 21mm 소켓을 사용하여 하부 쇼크 마운트 볼트를 풀으세요. 쇼크를 손으로 압축하고 하단을 옆으로 돌려 빼내세요. 상부 쇼크 마운트를 제거할 필요는 없습니다. 확인 사항: 쇼크가 녹으로 붙어 있다면, 시작하기 15분 전에 하부 볼트에 침투 오일을 뿌리세요.
3. 단계 3: 스웨이 바 링크 분리: 18mm 렌치를 사용하여 스웨이 바 엔드 링크에서 너트를 제거하세요. 링크를 하부 컨트롤 암에서 분리하세요. 이렇게 하면 차축이 완전히 처질 수 있어 코일 스프링에 접근할 수 있습니다. 흔한 실수: 스웨이 바를 분리하지 않고 차축을 강제로 내리면 링크가 손상되거나 부싱이 찢어질 수 있습니다.
4. 단계 4: 차축을 내리고 스프링 제거: 스프링 시트 근처의 차축 튜브 아래에 플로어 잭을 놓으세요. 스프링이 느슨해질 때까지 잭을 천천히 내리세요. 스프링을 위아래 포켓에서 기울여 빼내세요. 고무 절연체가 위쪽 마운트에 붙어 있을 수 있으니 주의하세요. 확인 사항: 스프링이 걸려 있으면 차축을 조금 더 내리세요. 금속 바를 사용하여 스프링을 억지로 빼내지 마세요. 파우더 코트가 손상될 수 있습니다.
5. 단계 5: 코일 스페이서 설치: Body Armor 4x4 코일 스페이서를 스프링 상단에 놓고, 위치 결정 탭을 스프링 코일에 맞추세요. 스페이서는 스프링과 상부 마운트 사이에 위치합니다. 스프링 어셈블리를 포켓에 다시 설치한 후, 플로어 잭으로 차축을 올려 스프링이 완전히 자리 잡을 때까지 올리세요. 흔한 실수: 스페이서를 거꾸로 설치하는 것. 평평한 면이 상부 마운트를 향하고, 오목한 면이 스프링을 향해야 합니다.
6. 단계 6: 재조립 및 반복: 스웨이 바 링크를 다시 연결하고 너트를 30 ft-lbs로 조이세요. 쇼크를 다시 설치하고 하부 볼트를 50 ft-lbs로 조이세요. 휠을 장착하고 러그 너트를 140 ft-lbs로 조이세요. 반대쪽에서도 단계 1–6를 반복하세요. 확인 사항: 양쪽이 완료된 후, 트럭을 내리고 주행 전에 서스펜션을 안정시키기 위해 앞부분을 몇 번 튕기세요.

제품 정보

• 1994-2012 닷지 램 2500/3500 4WD 2.5" 코일 스페이서: 볼트온 설치, 순정 승차감 유지: 새 코일 스프링의 거친 승차감이나 비용 없이 2.5인치 리프트를 얻을 수 있습니다.

  

• 1994-2012 닷지 램 2500/3500 4WD 2.5" 코일 스페이서: 빠르게 순정 상태로 복귀: 트럭을 판매하거나 리프트를 되돌리려면 제거도 설치만큼 간단합니다.
• 1994-2012 닷지 램 2500/3500 4WD 2.5" 코일 스페이서: 내구성 있는 파우더 코트 마감: 스페이서는 오프로드나 겨울 조건에서도 부식과 마모에 강합니다.