닷지 램 2500 코일 스페이서 vs 3500: 주요 차이점

빠른 답변

Ram 2500용으로 설계된 코일 스페이서는 종종 3500에도 맞지만, 전방 차축 중량, 스프링 레이트, 모델별 제외 사항(파워 왜건 또는 듀얼리 등)의 주요 차이점으로 인해 구매 전에 반드시 적합성을 확인해야 합니다. Body Armor 4x4 2인치 코일 스페이서 및 쇼크 익스텐션은 대부분의 2500 및 3500 트럭에 적합한 견고한 볼트온 옵션이지만, 듀얼리 또는 리어 에어 서스펜션 모델에는 맞지 않습니다.

한눈에 보는 장단점

• Ram 2500 대 3500 적합성: 동일한 코일 스페이서가 대부분의 경우 두 트럭 모두에서 작동하지만, 3500의 더 단단한 스프링으로 인해 리프트 높이가 약간 줄어들 수 있습니다. 키트의 제외 목록(파워 왜건, 레블, 듀얼리 또는 리어 에어 서스펜션 제외)에 대해 트럭의 트림을 확인하십시오. 실제 리프트를 확인하려면 설치 전후에 전면 펜더 높이를 측정하십시오.
• 2인치 리프트 대 레벨링: 전면에 2인치 코일 스페이서만 장착하면 리어가 공장에서 이미 더 높은 경우 트럭을 레벨링할 수 있습니다. 모든 부분에 균일한 2인치 리프트를 원한다면 리어 스페이서 또는 애드-어-리프가 필요할 수 있습니다. Body Armor 키트에는 전면 스페이서와 쇼크 익스텐션만 포함되어 있습니다. 주문하기 전에 레벨 스탠스 또는 풀 2인치 리프트 중 원하는 것을 결정하십시오.
• 볼트온 편의성 대 리프트 높이 제한: 코일 스페이서는 설치가 쉽고 되돌릴 수 있지만 약 2~3인치의 리프트로 제한됩니다. 더 높은 리프트를 위해서는 새로운 스프링, 컨트롤 암 및 더 긴 쇼크가 필요합니다. 2인치 스페이서는 주요 개조 없이 35인치 타이어를 장착하기 위한 훌륭한 시작점입니다. 37인치 타이어를 장착하거나 3인치 이상의 리프트가 필요한 경우, 대신 완전한 서스펜션 시스템을 고려하십시오.

제품 정보

• 2013~2026 닷지 램 2500/2014~2023 3500 2WD/4WD 2.0인치 코일 스페이서 및 쇼크 익스텐션: 볼트온 설치로 공장 승차감 유지; 더 큰 휠 및 타이어 장착 가능; 내구성 있는 파우더 코트 마감; 아머 가드 보증. 기본 도구로 직접 설치할 수 있고, 트럭의 공장 편안함을 유지하며, 전체 서스펜션 분해 없이 더 큰 타이어를 장착할 수 있습니다.

  

어떤 트럭이 이 키트를 선택해야 할까요?

최적 대상

• 2013~2026 Ram 2500 또는 2014~2023 Ram 3500 (파워 왜건, 레블, 듀얼리, 에어 서스펜션 제외) 소유자로서 트럭을 레벨링하거나 더 큰 타이어를 장착하기 위해 간단한 2인치 전면 리프트를 원하는 분.
• 공장 승차감을 유지하고 절단이나 용접이 필요 없는 볼트온 방식의 되돌릴 수 있는 리프트를 찾는 DIY 사용자.

부적합 대상

• Ram 2500 파워 왜건 또는 레블 소유자 — 이 모델들은 이 스페이서 키트와 호환되지 않는 다른 스프링 레이트와 쇼크 튜닝을 가지고 있습니다.
• Ram 3500 듀얼리 또는 리어 에어 서스펜션이 장착된 모든 트럭 — 이 키트는 이러한 구성에 맞지 않습니다.
• 3인치 이상의 리프트가 필요하거나 37인치 타이어를 장착할 계획인 운전자 — 새로운 스프링과 컨트롤 암이 포함된 풀 서스펜션 리프트를 고려하십시오.