Subaru Forester 2インチストラットスペーサーリフトガイド
By Body Armor 4x4 | Published: 2026-10-27
Category: 購入ガイド
2インチのストラットスペーサーリフトキットが、2019～2024年式のスバル フォレスター AWDにどのように作用し、乗り心地と最低地上高にどのような変化をもたらすのか、また、他のサスペンションアップグレードと比較して、どのようなユーザーにこのキットが適しているのかをご紹介します。
クイックアンサー
2インチのストラットスペーサーリフトは、スプリングやショックを交換せずに2019～2024年式スバル フォレスター AWDの最低地上高を高める最も簡単な方法で、日常走行の純正の乗り心地を維持します。
ストラットスペーサーリフトで実際に変わること
ストラットスペーサーキットは、ストラットアッセンブリーの上部と車両のストラットタワーの間に精密加工されたブロックを追加します。これによりサスペンション全体が押し下げられ、アクスルとボディの間の距離が増加します。2019-2024フォレスターAWDでは、フロント2.0インチ、リア1.5インチのスペーサーが、工場出荷時のスプリングレートとショックバルブ設定を変更せずにシャシーを持ち上げます。
静止時のサスペンションジオメトリーは変わらないため、フォレスターは舗装路での純正の乗り心地を維持します。その代わり、利用可能なホイールトラベルは増加しません。スペーサーは単にサスペンションの開始位置を変更するだけです。オフロード走行では、追加されたクリアランスによりアンダーボディの擦りを防ぐのに役立ちますが、サスペンションは以前と同じバンプストップまで圧縮されます。
タイヤの適合とトリミングに関する考慮事項
キットの仕様によると、2インチのフロントスペーサーにより、板金加工なしで225/65-17サイズのタイヤを装着するのに十分なスペースが確保されます。これは純正タイヤサイズからの有意義なアップグレードであり、外観とオフロードグリップの両方を向上させます。225/65-17よりも大きいまたは幅広のタイヤは、プラスチック製フェンダーライナーや金属製のピンチウェルドを切断する必要がある可能性があります。
後により大きなタイヤを装着する予定がある場合は、フルコイルオーバーまたはサブフレームドロップリフトの方が長期的には良い選択かもしれません。スペーサーは記載されたタイヤサイズで動作するように設計されており、そのサイズを超えるとクリアランスとステアリングジオメトリが損なわれます。
知っておくべきオフロード走行の制限
スペーサーキットにはスウェイバーのクイックディスコネクトは含まれておらず、メーカーは本格的なオフロード走行にはこれらが必要であると述べています。スウェイバーを切り離さないと、フロントサスペンションの可動域が制限され、リフトアップされたフォレスターは不整地でより早くフロントホイールを持ち上げることになります。
軽い未舗装路や雪道では、純正のスウェイバーで十分です。ロッククローリングや深いわだちには、アフターマーケットのクイックディスコネクトの予算を組みましょう。スペーサー自体はコントロールアームの角度を固着を引き起こすほど変えることはありませんが、スウェイバーがしなやかさの制限要因となります。
このキットを選ぶための判断基準
- 以下の場合、スペーサーリフトを選択してください： あなたの主な目的は、日常の運転、軽いトレイル、または雪道での地上高を高めつつ、工場出荷時の乗り心地を維持し、サスペンションの完全なオーバーホールを避けることです。
- スペーサーリフトを避けるべき場合： ロッククローリングやヘビーなオフロードのために最大のホイールトラベルが必要な場合。スペーサーリフトはサスペンションの伸び側や縮み側のトラベルを増加させません。
- 予算確認： スペーサーキット自体は手頃な価格ですが、オフロード走行をする場合は、プロによるアライメント調整とスウェイバーのクイックディスコネクトの費用が追加でかかります。基本的な工具を持つDIYメカニックであれば、ボルトオンで取り付け可能です。 取り付け後はアライメント調整を計画してください。キャンバーとキャスターはスペーサーの設計で補正されますが、トー角の調整が必要になります。
- タイヤアップグレードの道筋： このキットは、トリミングなしで225/65-17サイズのタイヤに対応します。235/65-17以上をご希望の場合は、サブフレームスペーサー付きの2インチリフト、または追加のクリアランスを提供するフルコイルオーバーリフトをご検討ください。
商品詳細
- 2019-2024 SUBARU FORESTER AWD 2" フロント/1.5" リア ストラットスペーサーキット: フロント2.0インチ、リア1.5インチのリフトアップ。ボルトオンで取り付け可能で、乗り心地は純正のまま。ストラット交換のコストや手間をかけずに、明確な地上高アップを実現。舗装路ではフォレスターは純正と同じように走ります。
2019-2024 SUBARU FORESTER AWD 2" フロント/1.5" リア ストラットスペーサーキット - 2019-2024 SUBARU FORESTER AWD 2" フロント/1.5" リア ストラットスペーサーキット: フロントスペーサーがキャスターとキャンバーを補正。225/65-17タイヤに適合し、トリミング不要。取り付け後もアライメントは規定範囲内。金属やプラスチックを切断することなく、よりアグレッシブなオールテレーンタイヤを装着可能。
- 2019-2024 SUBARU FORESTER AWD 2" フロント/1.5" リア ストラットスペーサーキット: オフロード走行にはスウェイバーのクイックディスコネクト（別売）が必要です。フォレスターを舗装路の外で走らせる予定がある場合は、サスペンションの動きを十分に確保するためにディスコネクトを追加する必要があります。その分も予算に含めておいてください。
このリフトキットの対象者
最適なユーザー
- 日常の運転と軽度のオフロード走行に、シンプルで低コストなリフトキットを求めるフォレスターオーナー
- ボディをカットせずに225/65-17オールテレーンタイヤを装着したいドライバー
対象外
- 最大限のサスペンションアーティキュレーションとホイールトラベルを必要とする本格的なオフローダー
- 追加の改造なしで225/65-17より大きいタイヤを装着予定のオーナー
