Kit de bloc de 1 pouce et U-bolt pour Tundra : étapes d'installation de la rehausse arrière
By Body Armor 4x4 | Published: 2026-11-01
Category: Guides pratiques
Guide étape par étape pour installer un kit de cale arrière de 1 pouces et d'étrier en U sur votre Toyota Tundra 2007-2021, avec points de contrôle du couple et erreurs courantes à éviter.
Réponse rapide
Pour installer un kit de bloc et d'étriers en U de 1 pouces sur votre Toyota Tundra 2007-2021, levez l'essieu arrière, soutenez le châssis et remplacez les étriers en U d'origine par les nouveaux blocs et la visserie. Suivez la séquence de serrage et revérifiez après 100 miles pour garder la rehausse arrière sûre et conserver la qualité de roulement d'origine.
Pourquoi un bloc de 1 pouces est une option de mise à niveau pratique
Un bloc arrière de 1 pouces relève l'arrière de votre Tundra juste assez pour réduire l'assiette nez haut qui apparaît souvent après une rehausse avant ou avec des accessoires avant plus lourds. Comme le bloc ne mesure que 1 pouce de haut, il nécessite rarement des amortisseurs plus longs ou des rallonges de durites de frein, et il préserve la qualité de roulement d'origine pour la conduite quotidienne.
Ce kit est conçu pour les Tundras 2WD et 4WD 2007-2021, vous n'avez donc pas à vous soucier des différences de transmission. Les blocs sont fabriqués en acier de 1/4 pouces, ce qui offre de la durabilité pour un usage hors route occasionnel tout en gardant l'installation simple.
Quand un bloc de 1 pouces peut ne pas suffire
Si vous transportez fréquemment des charges lourdes ou remorquez près de la capacité maximale du Tundra, un bloc de 1 pouces peut ne pas offrir assez de rehausse arrière pour dégager des pneus plus grands ou maintenir une assiette de niveau. Dans ce cas, envisagez un bloc plus haut ou un kit add-a-leaf, mais sachez que les blocs plus hauts peuvent affecter l'angle du pignon et nécessiter des modifications supplémentaires.
De plus, si votre camion possède déjà un bloc de rehausse arrière d'origine (certains modèles 4WD en ont un), empiler des blocs n'est pas sûr. Ce kit est destiné à remplacer le bloc d'origine, pas à s'empiler par-dessus.
Installation étape par étape
- Préparez le camion et rassemblez les outils : Garez-vous sur une surface plane, calez les roues avant et desserrez les écrous de roue arrière. Levez l'arrière du camion et soutenez le châssis avec des chandelles. Placez un cric sous l'essieu pour contrôler sa hauteur. Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'huile pénétrante et de lunettes de sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric ; utilisez des chandelles adaptées.
- Retirez les étriers en U et les blocs d'origine : Vaporisez de l'huile pénétrante sur les écrous des étriers en U et laissez agir. Soutenez l'essieu avec le cric, puis retirez les écrous des étriers en U et jetez les étriers en U d'origine. Abaissez légèrement l'essieu pour retirer le bloc d'origine (le cas échéant). Étiquetez ou mettez en sac la visserie d'origine si vous pourriez la réutiliser ; ne réutilisez pas les étriers en U après les avoir retirés.
- Installez le nouveau bloc et les étriers en U : Placez le nouveau bloc de 1 pouces sur le patin de l'essieu, en alignant le pion central avec le trou du ressort à lames. Levez l'essieu pour asseoir le bloc, puis installez les nouveaux étriers en U sur le tube de l'essieu et à travers la plaque de ressort. Serrez les écrous uniformément à la main. Assurez-vous que le pion central du bloc est bien en place dans le patin du ressort ; un pion mal aligné peut provoquer un décalage de l'essieu.
- Serrez les étriers en U en croix : Abaissez le camion pour que le poids repose sur les pneus, puis serrez les écrous des étriers en U selon la spécification d'origine de votre année modèle (consultez votre manuel d'entretien ; généralement 70-80 ft-lbs pour Tundra). Serrez en croix par étapes pour éviter un serrage inégal. Resserrez les étriers en U après 100 miles de conduite, car ils peuvent se tasser.
- Vérifiez les durites de frein et le dégagement de l'arbre de transmission : Le camion au sol, inspectez les durites de frein et les câbles de frein de stationnement pour vous assurer qu'ils ne sont ni tendus ni coincés. Faites tourner l'arbre de transmission à la main pour vérifier l'absence d'interférence avec les nouveaux blocs ou étriers en U. Si une durite est tendue, réacheminez-la ou rallongez-la avant de rouler.
- Essai routier et nouvelle vérification : Faites un court essai routier à basse vitesse en écoutant les bruits inhabituels. Après 100 miles, resserrez les écrous des étriers en U et vérifiez que les blocs restent bien en place. Sauter le resserrage peut entraîner des étriers en U desserrés et un mouvement d'essieu dangereux.
Caractéristiques du produit
- KIT DE BLOC ET D'ÉTRIERS EN U DE 1" POUR TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD: Fabriqué en acier de 1/4 pouces pour la durabilité. L'acier épais résiste à la déformation sous charge, de sorte que les blocs gardent leur forme et maintiennent un alignement d'essieu correct dans le temps.
KIT DE BLOC ET D'ÉTRIERS EN U DE 1" POUR TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD - KIT DE BLOC ET D'ÉTRIERS EN U DE 1" POUR TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD: Installation par boulonnage pour une mise en place simple. Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire, vous pouvez donc réaliser l'installation avec des outils à main de base dans votre garage.
- KIT DE BLOC ET D'ÉTRIERS EN U DE 1" POUR TOYOTA TUNDRA 2007-2021 2WD/4WD: Préserve la qualité de roulement d'origine pour la conduite quotidienne. Vous obtenez l'assiette de niveau souhaitée sans sacrifier le confort lors des trajets quotidiens ou des trajets sur autoroute.
