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Comment installer un support de roue de secours renforcé pour Ford Bronco

Comment installer un support de roue de secours renforcé pour Ford Bronco

By Body Armor 4x4 | Published: 2026-10-20

Category: Guides pratiques

Guide étape par étape pour installer un support de roue de secours renforcé sur un Ford Bronco 2021-2026. Apprenez à monter l'Odyssey RTC sans percer et à garder votre roue de secours bien fixée.

Réponse rapide

Vous pouvez installer un support de roue de secours renforcé sur votre Ford Bronco 2021-2026 en environ une heure avec l'Odyssey RTC. Aucun perçage n'est nécessaire et le support conserve votre caméra de recul d'origine ainsi que l'ouverture du hayon à action unique.

Pourquoi passer à un support de roue de secours renforcé

Les supports de roue de secours d'origine du Ford Bronco sont conçus pour une roue et un pneu standard, pesant généralement entre 80 et 90 lb. Si vous utilisez des pneus tout-terrain plus grands et plus lourds, en particulier une combinaison tout-terrain ou boue-terrain, le support d'origine peut s'affaisser avec le temps, voire céder sur les sentiers accidentés. Un support renforcé comme l'Odyssey RTC ajoute une plaque de charnière en acier de forte épaisseur qui répartit la charge directement dans la caisse et la carrosserie, réduisant ainsi la contrainte sur le hayon et la charnière.

L'inconvénient est un poids supplémentaire et une installation légèrement plus complexe par rapport à un simple support monté sur attelage. Mais pour quiconque utilise une roue de secours de 35 pouces ou plus, la rigidité structurelle supplémentaire en vaut la peine.

Étapes d'installation du support de roue de secours renforcé Odyssey RTC

  1. Retirez la roue de secours et le support d'origine : Abaissez la roue de secours à l'aide du mécanisme de treuil d'origine. Retirez les trois boulons fixant le support d'origine au hayon. Conservez les boulons : ils seront réutilisés avec le nouveau support. Les boulons d'origine sont métriques ; ne les remplacez pas par des boulons de quincaillerie qui pourraient ne pas correspondre au pas de vis.
  2. Installez la plaque de charnière renforcée : Positionnez la plaque de charnière en acier de forte épaisseur sur les points de montage de la charnière d'origine sur la caisse (côté conducteur). Utilisez les boulons fournis et serrez au couple spécifié. La plaque prolonge la surface de la charnière pour répartir la charge sur une zone plus large du panneau de carrosserie. Ne serrez pas trop : vous risqueriez de dénuder le filetage de l'écrou à sertir côté caisse et auriez besoin d'un outil de réparation d'écrou rivet.
  3. Montez le support sur le hayon : Alignez le support avec les trois trous d'origine du hayon. Insérez les boulons d'origine et serrez uniformément. Le support comprend un joint pour protéger la peinture. Si le joint se déplace pendant le serrage, le contact métal sur métal peut provoquer de la rouille avec le temps. Replacez-le avant le serrage final.
  4. Fixez la roue de secours sur le support : Soulevez la roue et le pneu sur les goujons du support. Serrez les écrous de roue à la main, puis serrez au couple spécifié par le constructeur du véhicule (généralement 100 à 120 ft-lb pour les roues après-vente). Vérifiez que le pneu ne touche pas le pare-chocs ou le hayon lorsqu'il est fermé. Une entretoise peut être nécessaire pour les pneus de plus de 12.5 pouces de large.
  5. Vérifiez le fonctionnement de la caméra de recul et du hayon : Fermez le hayon et testez le loquet à action unique. Confirmez que la vue de la caméra de recul n'est pas obstruée. L'Odyssey RTC est conçu pour conserver toutes les fonctions de la caméra sans déplacement. Si l'image de la caméra est bloquée, le pneu est peut-être monté trop haut. Ajustez la position verticale du support si le modèle le permet.

Ce dont vous avez besoin pour cette installation

  • 2021-2026 FORD BRONCO ODYSSEY RTC SUPPORT DE ROUE DE SECOURS RENFORCÉ: Construit en acier de forte épaisseur avec une plaque de charnière renforcée qui ajoute de la rigidité structurelle à la caisse et à la carrosserie. Ce design empêche le hayon de s'affaisser ou de se fissurer sous le poids d'une roue de secours lourde, garantissant un accès arrière fiable sur et hors des sentiers.
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