Montageanleitung für 2" Block- und U-Bolzen-Kit am Silverado

By Body Armor 4x4 | Published: 2026-10-23

Category: Anleitungen

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Montage eines 2-Zoll Block- und U-Bolt-Kits an einem 2014-2024 Silverado/Sierra 1500. Enthält häufige Fehler und Kontrollpunkte für eine sichere, ebene Fahrt.

Kurze Antwort

Die Montage eines 2-Zoll-Block- und U-Bolzen-Kits an Ihrem Silverado oder Sierra 1500 ist eine reine Bolzenarbeit, die das Heck auf die Höhe der Front nivelliert. Befolgen Sie diese Schritte, um Fehlausrichtung oder abgerissene Gewinde zu vermeiden.

Warum ein 2-Zoll-Block-Kit statt eines kompletten Fahrwerks-Lift-Kits?

Ein 2-Zoll-Block- und U-Bolzen-Kit ist eine kostengünstige Möglichkeit, das Heck Ihres Trucks zu nivellieren, ohne die Schraubenfedern oder den Fahrkomfort zu verändern. Es ist ideal, wenn Sie bereits ein Front-Leveling-Kit oder eine Stoßstange verbaut haben und nur das Heck anpassen möchten.

Der Kompromiss: Blöcke heben das Achsgehäuse an, wodurch Sie ein wenig Federweg nach unten verlieren. Für den Alltag und leichtes Gelände ist das kaum spürbar, aber für extreme Felsenkletterer ist ein kompletter Blattfeder-Ersatz möglicherweise die bessere Wahl.

Was Sie von einer reinen Bolzenmontage erwarten können

Das Body Armor 4x4 2-Zoll-Block-Kit nutzt die werksseitigen U-Bolzen-Positionen und erfordert weder Schneiden, Schweißen noch Feder-Demontage. Sie können den Truck einfach durch Entfernen der Blöcke wieder in den Originalzustand versetzen.

Ein häufiger Fehler: Die U-Bolzen müssen über Kreuz angezogen werden, um ein Verschieben der Achse zu verhindern. Ersetzen Sie außerdem immer die U-Bolzen—verwenden Sie niemals alte wieder—da sie sich dehnen und ihre Klemmkraft verlieren können.

Montageschritte

Heck anheben und abstützen: Heben Sie das Heck des Trucks an und platzieren Sie Unterstellböcke unter den Rahmenlängsträgern, nicht unter der Achse. Lassen Sie die Achse frei hängen, damit die Blattfedern entlastet sind. Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur mit einem Wagenheber abgestützt ist. Verwenden Sie Unterstellböcke, die für das Gewicht des Trucks ausgelegt sind.
Rad und alte U-Bolzen entfernen: Entfernen Sie das Hinterrad. Lösen Sie die alten U-Bolzen und den Werksblock (falls vorhanden). Wenn der Zentrierbolzen der Blattfeder locker ist, klopfen Sie ihn wieder in Position. Prüfen Sie den Zentrierbolzen der Blattfeder vor dem Weitermachen—wenn er fehlt oder gebrochen ist, kann sich die Feder während der Montage verschieben.
Neuen 2-Zoll-Block positionieren: Platzieren Sie den Body Armor 4x4-Block auf dem Achsgehäuse und richten Sie die Zentrierbohrung auf den Blattfederbolzen aus. Stellen Sie sicher, dass der Block flach aufliegt—keine Rückstände oder Rost darunter. Ein schief sitzender Block führt zu einer schrägen Achse. Reinigen Sie die Kontaktfläche bei Bedarf mit einer Drahtbürste.
Neue U-Bolzen und Befestigungsmaterial montieren: Schieben Sie die neuen U-Bolzen über die Achse, durch den Block und auf die Blattfederplatte. Legen Sie Unterlegscheiben und Muttern auf. Ziehen Sie alle Muttern zuerst von Hand an, um ein Verkanten der Gewinde zu vermeiden. Tragen Sie Kupferpaste auf die U-Bolzen-Gewinde auf. Das verhindert Fressen und erleichtert den späteren Ausbau.
U-Bolzen über Kreuz anziehen: Ziehen Sie die U-Bolzen-Muttern mit einem Drehmomentschlüssel in Kreuzfolge auf das Herstellerspezifikation an (typischerweise 90-120 ft-lbs für 1/2-Zoll-U-Bolzen). Verwenden Sie keinen Schlagschrauber ohne abschließende Drehmomentkontrolle. Zu starkes Anziehen kann die Gewinde beschädigen oder den Block quetschen. Zu schwaches Anziehen lässt die Achse wandern. Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel.
Rad wieder montieren und Truck ablassen: Setzen Sie das Rad wieder auf, ziehen Sie die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und lassen Sie den Truck auf den Boden ab. Rollen Sie ihn ein paar Meter vor und zurück, um das Fahrwerk zu setzen, bevor Sie die Fahrzeughöhe messen. Überprüfen Sie die endgültige Höhe nach einer kurzen Testfahrt—Blöcke können sich 1/8 bis 1/4 Zoll setzen, wenn das Fahrwerk einfedert.

In dieser Anleitung verwendetes Produkt

2014-2018 GMC/CHEVROLET/ 2019-2024 SILVERADO/SIERRA 1500 2WD/4WD 2" BLOCK AND U BOLT KIT: Entwickelt für 2014-2018 GMC/Chevrolet und 2019-2024 Silverado/Sierra 1500 2WD oder 4WD-Modelle. Bietet eine Heck-Nivellierungslösung mit Bolzenmontage, die den Original-Fahrkomfort beibehält. Sie erhalten eine 2-Zoll-Heckanhebung, ohne Ihre Federn zu ändern—der Truck fährt sich genauso wie zuvor, nur eben waagerecht.
2014-2018 GMC/CHEVROLET/ 2019-2024 SILVERADO/SIERRA 1500 2WD/4WD 2" BLOCK AND U BOLT KIT