Erhöhte dritte Bremsleuchte für YJ, TJ und JK Wrangler

By Body Armor 4x4 | Published: 2026-10-13

Category: Anleitungen

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Versetzen des dritten Bremslichts Ihres Jeep Wrangler über übergroße Reifen, inklusive Verkabelung, Montage und rechtlicher Prüfung.

Schnelle Antwort

Wenn Sie Reifen mit 35 Zoll oder größer fahren, versteckt sich das werkseitige dritte Bremslicht oft hinter dem Reserverad. Die Lösung ist ein erhöhtes drittes Bremslicht, das mit vorhandenen Löchern an der Heckklappe verschraubt wird und hoch genug sitzt, um gesehen zu werden. Für YJ-, TJ- und JK-Wrangler vereinfacht ein Stecksatz wie das Body Armor 4x4 Erhöhte dritte Bremslicht die Arbeit: Es nutzt werkseitige Befestigungspunkte, enthält ein DOT-LED und funktioniert mit Reifen über 37 Zoll. Planen Sie etwa eine Stunde für die Montage ein, plus eine kurze Überprüfung der Verkabelung.

Warum die Höhe wichtiger ist als die Helligkeit

Ein größerer Reservereifen blockiert das werkseitige dritte Bremslicht aus der Sicht der Fahrer hinter Ihnen. Das Anheben des Lichts stellt die Sichtlinie wieder her, ohne dass eine separate Leiste angebracht oder in die Heckklappe geschnitten werden muss. Ziel ist nicht nur eine hellere Lampe, sondern die Lampe dort zu platzieren, wo sie über den Reifen hinweg gesehen werden kann. Die meisten Bundesstaaten verlangen, dass ein drittes Bremslicht aus einer bestimmten Entfernung sichtbar ist, und ein verdecktes Licht kann die Hauptuntersuchung nicht bestehen oder Sie bei einem Auffahrunfall haftbar machen. Ein erhöhtes Licht löst sowohl die praktischen als auch die rechtlichen Aspekte dieses Problems. Das Body Armor 4x4 Kit verwendet eine DOT-LED, was bedeutet, dass die Lichtquelle selbst die Bundesnormen für Helligkeit und Farbe erfüllt.

Überprüfen Sie Ihre Heckklappe und Reifengröße vor dem Kauf

Nicht jede Heckklappe ist gleich. YJ-, TJ- und JK-Modelle haben unterschiedliche Heckklappenkonturen und Lochmuster. Das Body Armor 4x4 Erhöhte dritte Bremslicht ist so konzipiert, dass es an vorhandenen Löchern aller drei Generationen verschraubt werden kann, aber Sie sollten trotzdem überprüfen, ob Ihr Reserveradträger oder eine Aftermarket-Stoßstange diese Löcher nicht abdeckt. Messen Sie auch Ihren Reifen: Das Kit ist dafür ausgelegt, über 37-Zoll-Reifen hinweg gesehen zu werden. Wenn Sie also einen 40-Zoll-Reifen mit einer tiefen Felge fahren, benötigen Sie möglicherweise zusätzliche Abstandshalter. Wenn Ihr Jeep eine Karosserieerhöhung oder einen ausschwenkbaren Reserveradträger hat, probieren Sie das Licht vor dem endgültigen Festziehen an.

Verkabelung: einfach und geschützt halten

Die werkseitige Verkabelung des dritten Bremslichts verläuft entlang der Heckklappe. Sie müssen in den Bremslichtstromkreis, nicht in den Standlichtstromkreis, eingreifen, damit das erhöhte Licht nur beim Bremsen aufleuchtet. Verwenden Sie eine Prüflampe oder ein Multimeter, um den richtigen Draht zu bestätigen. Löten und schrumpfen Sie Ihre Verbindungen anstatt Quetschverbinder zu verwenden, die korrodieren können. Führen Sie den neuen Draht durch die vorhandene Gummitülle in der Heckklappe und sichern Sie ihn mit Kabelbindern, damit er nicht eingeklemmt wird, wenn die Heckklappe geöffnet und geschlossen wird. Wenn Sie sich mit der Verkabelung nicht wohlfühlen, ist möglicherweise ein Plug-and-Play-Kabelbaum separat erhältlich, aber das Body Armor 4x4 Kit enthält keinen.

Schritt-für-Schritt-Installation des erhöhten dritten Bremslichts

1. Batterie abklemmen: Entfernen Sie das Minuskabel von Ihrer Batterie, bevor Sie die Verkabelung berühren. Dies verhindert Kurzschlüsse und durchgebrannte Sicherungen, während Sie am Bremslichtstromkreis arbeiten. Kontrollpunkt: Radio und Uhr sollten beim Wiederanschließen zurückgesetzt werden, was eine ordnungsgemäße Trennung bestätigt.
2. Entfernen Sie das werkseitige dritte Bremslicht: Schrauben Sie das serienmäßige Licht von der Heckklappe ab und ziehen Sie den Stecker ab. Heben Sie die Schrauben auf; Sie könnten sie brauchen, wenn Sie jemals zum Originalzustand zurückkehren. Bei einigen JK-Modellen ist das Licht in den Reserveradträger integriert, sodass Sie möglicherweise zuerst das Reserverad entfernen müssen. Häufiger Fehler: Den Stecker auseinanderzwingen, anstatt die Entriegelungslasche zu drücken, was den Kunststoffclip brechen kann.
3. Testen Sie die erhöhte Halterung: Halten Sie die neue Halterung gegen die Heckklappe und richten Sie sie an den vorhandenen Löchern aus. Ziehen Sie noch nichts fest. Überprüfen Sie, ob die Halterung den Reservereifen freigibt und der Leuchtenkopf über der Oberkante des Reifens sitzt. Kontrollpunkt: Lassen Sie bei geschlossener Heckklappe einen Helfer 20 Fuß hinter dem Jeep stehen und bestätigen Sie, dass das Licht über den Reifen hinweg sichtbar ist.
4. Verkabelung verbinden: Lokalisieren Sie das Bremslichtkabel im Kabelbaum der Heckklappe. Verwenden Sie eine Prüflampe, um zu bestätigen, dass es nur dann Strom führt, wenn das Bremspedal gedrückt wird. Schneiden, abisolieren und löten Sie das Pluskabel des neuen Lichts an diesen Stromkreis. Verbinden Sie das Minuskabel mit einem sauberen Metallpunkt an der Heckklappe. Häufiger Fehler: Das Standlichtkabel anstelle des Bremslichtkabels anzuzapfen, wodurch das dritte Licht dauerhaft leuchtet.
5. Verkabelung sichern und schützen: Verlegen Sie das neue Kabel entlang des serienmäßigen Kabelbaums und sichern Sie es alle 6 bis 8 Zoll mit Kabelbindern. Lassen Sie in der Nähe des Scharniers eine kleine Serviceschlaufe, damit das Kabel beim Öffnen der Heckklappe nicht gedehnt wird. Schieben Sie Schrumpfschlauch über jede Lötstelle und schrumpfen Sie ihn mit einer Heißluftpistole. Kontrollpunkt: Öffnen und schließen Sie die Heckklappe mehrmals und achten Sie auf Ziehen oder Einklemmen.
6. Licht montieren und Schrauben anziehen: Schrauben Sie die Halterung mit dem mitgelieferten Zubehör an die Heckklappe. Ziehen Sie die Schrauben fest an, aber nicht zu fest, da dies die Pulverbeschichtung beschädigen oder das Heckklappenblech verformen kann. Schließen Sie die Batterie wieder an und testen Sie das Bremslicht mit einem Helfer, der das Pedal drückt. Häufiger Fehler: Die Schrauben zu fest anzuziehen und die Gewinde in der Heckklappe zu überdrehen.
7. Abschließende Sichtbarkeitsprüfung: Stellen Sie sich bei montiertem Reservereifen in 10, 20 und 30 Fuß Entfernung hinter den Jeep. Das Licht sollte in jeder Entfernung deutlich sichtbar sein. Wenn es blockiert ist, passen Sie den Winkel der Halterung an oder fügen Sie einen kleinen Abstandshalter hinzu. Überprüfen Sie, ob das Licht den Schwung der Heckklappe oder das Heckfenster nicht behindert. Nächster Schritt: Wenn Sie häufig einen Anhänger ziehen oder einen Fahrradträger transportieren, stellen Sie sicher, dass der Träger die neue Lichtposition nicht blockiert.

Produktdaten

1987-2018 JEEP WRANGLER YJ/TJ/JK ERHÖHTES DRITTES BREMSLICHT: Verschraubt mit vorhandenen Löchern in der Heckklappe. Kein Bohren erforderlich, sodass Sie es mit einfachem Handwerkzeug installieren können und rostgefährdetes blankes Metall vermeiden.
1987-2018 JEEP WRANGLER YJ/TJ/JK ERHÖHTES DRITTES BREMSLICHT: Kann über 37 Zoll Reifen hinweg gesehen werden. Hält Ihr drittes Bremslicht auch bei einem großen Reservereifen sichtbar, was Ihnen hilft, legal und sicherer auf der Straße zu bleiben.
1987-2018 JEEP WRANGLER YJ/TJ/JK ERHÖHTES DRITTES BREMSLICHT: Verwendet DOT-LED-Licht für bessere Sichtbarkeit. Die LED ist heller und reagiert schneller als eine Glühlampe, was den Fahrern hinter Ihnen mehr Vorwarnzeit gibt.